 |
|  |
| Autor |
Zpráva |
Saints
Věk: 42
Založen: 08. 12. 2008
Příspěvky: 37
Bydliště: Bratislava
Motorka: Honda Shadow VT750 C4
|
|
Každý užívateľ motocykla s kardán určite počul, že sa oň netreba starať, len z času načas olej naliať. Ale málo z nich vie, že pri zhodení zadného kolesa, treba spraviť údržbu spoja kardánu a kolesa.
Dôvod: treba ochrániť drážky vo vnútri naboja proti treniu a pohybu drážkového spoja.
V honda manuále je uvedené, že treba použiť "molybden disulfidovú pastu" s obsahom viac ako 40% MoS2 s normou NLGI #2 alebo ekvivalent. Ako príklad sú uvedené výrobky:
1. Molykote G-n paste
2. Honda Moly 60
3. Rocol ASP (UK)
4. Rocol Paste (JP)
Veľa "mechanikov" používa obyčajnú vazelinu lebo je to lacnejšie a dostupnejšie. Problém je ten, že vazelina neobsahuje MoS2 a nedokáže ochrániť tento spoj. Pri extrémnych podmienkach, môže byť vymrštené koleso. Táto drážkovaná hriadeľ môže byť silne zaťažovaná a môže s nou byť neopatrne zachádzané a rohy sa na nej nezničia ak sa používa tato pasta za par EUR a vydrží Vám veľmi dlho.
Obrazok 1: 
Obrazok 2: 
Problémom je, že tieto výrobky u nás nekúpite, pretože nesplnajú EU normy.
Začal som teda hladať ako sa knim dostať, prípadne zohnať alternatívu. Našiel som na jednom webe MOLYKOTE G-n plus ale zloženie bolo iné. Taktiež na weboch nájdete rôzne molibdenové tuky aj pasty, problém je, že to väčšinou nieje ono alebo balenie je 5kg(veľmi drahé) a natierať sa stým nejdem. Skrátka je to problém zohnať lebo nikto to ani nepozná.
Daľšia možnosť je si to zohnaťv USA napr. rovno Moly 60 cca 9 Dolárov.(Nieje problém objednať)
www.hondadirectlineusa.com/vtx/product.asp...
U nás som narazil na výrobok firmy Henkel: Loctite 8012 ale ma normu NLGI #1, vlastnosťami je natom "rovnako" ako Honda Moly 60.
Viac nájdete na stránke www.loctite.sk/sks/content_data/93324_Opravy_hriadelov_... .
Daľším bol: MONTÁŽNA PASTA LM 48 - 50ml za 8 EUR, ktorú som si aj zakúpil.
www.liqui-moly.sk/detail/montazna-pasta-lm-48
Vazelina slúži na mazanie, aby spoj dobre kĺzal.
Pasta ma zase "zlepovať" vyplniť tento spoj aby lepšie držal. (Nemôže ho zlepiť pretože kolesa dávame dole).
Keď budete hľadať pastu, tak sa stretnete aj z molybdenovou vazelinou ale to je niečo iné.
Ak tam niekto dal vazelinu, tak ozubenie može byť v poriadku aj po 15 000 km (neberte túto hodnotu moc vážne, môže to byt viac/menej, dôležitý je materiál kardanu). Skratka pozrite si ten spoj či ma EŠTE ostré hrany na zuboch.
Takéto spoje sa používajú aj inde t.j. neplatí to len pre kardan.
Snáď som niekomu týmto textom pomohol pri jeho dalšom servisovaní motorky.
|
|
|
|
|
|
   |
    |
|
Miagi
Věk: 48
Založen: 13. 10. 2009
Příspěvky: 32
Bydliště: Zdiby
Motorka: Honda VT 1100 C Shadow 1988, USA
|
|
Určitě díky za užitečnou radu. Dobrá práce s hledáním náhradního maziva.
Ještě jednou díky.
|
|
|
|
|
|
  |
|
|
|
|
|
Zobrazit následující téma
Zobrazit předchozí téma
Můžete odesílat nové téma do tohoto fóra
Můžete odpovídat na témata v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete hlasovat v tomto fóru
Nemůžeš připojovat soubory k příspěvkům
Můžeš stahovat a prohlížet přiložené soubory
|
|
|
FaceBook
•
Kronika
•
MotoAkce
•
Registrace
•
Nastavení
•
Přihlásit, pro kontrolu soukromých zpráv
•
Přihlášení
Kalendář 
