Forum:	VT 600
Téma:	Větrák se točí po zastavení - je to OK ?
------------------------------------------------

Monkeyr:
Ahoj,
teď co je tak hodně teplo, tak se mi stává, že po ujetí i jen 50 km a zastavení se ještě asi 10 s točí větrák na chladiči, či co to je. Prostě to chvíli hučí. Chladící kapaliny je dost. Myslíte, že je to v pořádku ? Minulé léto jsem motku ještě neměla, tak nevím, jestli je to normální.
Díky.

Jára Cimrman:
To je naprosto normální.M.P.

Taťka:
Jen je divný, že vůbec zapne. Mně zapnul jen jednou a to bylo dost přes třicet a ještě Matylda blafala delší dobu na místě. Za jízdy mi nezapnul nikdy. Ale nechci nějak strašit, když zapne, znamená že chladí a to je podstatný...

Johny:
čauky , mě to taky někdy chladí i po zastavení - je to normoš:)

Petr:
VT 1100C3 úplně normální, teda pokud to je se zapnutým klíčkem

Grizzly:
při velkým teple, při zastavení, (vypnutí motoru) tím že "voda" přestane cirkulovat, dojde v chladiči k navýšení teploty a čidlo nechá běžt větrák k dochlazení, takže je to normální jev. :song

medabeda:
Po 50km v mimo městským provozu by neměl spínat :D (Náporové chlazení to obstará).Pokud sepne ve městě je to norma.Jinak běžné je po 3letech měnit chladící kapalinu,tak aby měla díky uchlazení stálý bod varu(stářím se mění a rychleji se tzv.vaří. [-X

petr.ccc:
 Taťka napsal:Jen je divný, že vůbec zapne. Mně zapnul jen jednou a to bylo dost přes třicet a ještě Matylda blafala delší dobu na místě. Za jízdy mi nezapnul nikdy. Ale nechci nějak strašit, když zapne, znamená že chladí a to je podstatný...
No já pořád řeším ten můj větrák. Vlastně jsem ho viděl točit jenom jednou a to když jsme testovali, jestli je vúbec funkční. Je mi to ale divné, že se nesepne, když u Suzuki Maraudra běží hodně často.

petr.ccc:
A ještě bych potřeboval vědět, jestli je kontrolka teploty vody funkční. Při zapnutém klíčku svítí jenom kontrolka stojanu a oleje.
Umí tady někdo německy? Nemám ponětí o co tam jde:

Jerry:
Tak mi to nedalo a šel jsem se podívat na Hančinu šestikuli, protože na mojí sedmpade se po zapnutí klíčku kontrolka vody na pár sekunnd rozsvítí a pak zhasne. A ono nic. Asi zůstává zhasnutá. :-k

petr.ccc:
Díky, hned se cítím líp. Začla se mnou jezdit manželka (což jsem rád) a nerad bych to někde přehřál. V neděli jedeme do Pekelnejch dolů, tak aby to nebyla pekelná jízda. :D

medabeda:
Tak u 1100c se na budíku rozsvítí při zap. klíčku na 1s.a zhasne:? to asi jako ověření funkčnosti.

milhaus285:
pozor na zacpané mřížky chladiče,koupil jsem před dvěma lety motorku a ventilátor pořád spínal,zjistil jsem že nějaký embrio v minulosti čistilo chladič tlakovou vapkou a poohýbalo všechny žebra,taže vzduch nemohl proudit chladičem,chvilku mi trvalo než sem na to došel,protože je tam okrasna mřižka chladičeNIKDY NEČISTI CHLADIČ TLAKOVOU VAPKOU!!!!!!!!!!!!stravil jsem na tom celou sobotu než sem to malim sroubovačkem spravil,ted spíná jen výjmečne

Simox:
O tý vapce by někteří (třeba já) mohli vyprávět:D

Petr:
já mám u auta v chladiči díru 10cm x 30cm jak jinak než vapkou
auto tři roky staré

milhaus285:
 chladič se čistí běžným tlakem z hadice nejlépe teplou vodou a pokud to jen trochu jde tak z vnitřní strany (proti proudení vzduchu),odmontovat mřížku a propláchnout,jednou jeden muj kolega čistil chladič a nákladním renoltu tlakovou vapkou tak poctive,že zarovnal všechny mřížky a trvalo mu týden než je srovnal,živým se 18 let jako autmechanik,takže podobných příhod znám spoustu,kamarádum spravuju ve volném času i motorky,takže pokud máte někdo nějaký dotaz,rád vám poradím,(ted mi další kámoš dovez zbořenou GSX 1400,o zábavu postarané)i svoji šestistovku jsem si také sám přestavěl k nepoznání