Forum:	Hledám + sháním
Téma:	jak to teda je
----------------------

Fananek-Jarda:
Vcera jsem byl poucen od Lexxxe ze kralovska hridel neni kardan.Dneska v praci pri obede jsem o tom kecal s klukama a vetsi pulka (6jo,3ne) se shodla na tom ,ze to neni pravda.TAK JAK TO TEDA JE ?????? :-mad

Fananek-Jarda:
Misto jmena LEXXX ma bejt FOXXX - sorry foxxxy:enjoy

Stenly:
Foxx Ti to napsal dobře. Královská hřídel je uložená podél válce a je to ""předchůdce"" rozvodového řetězu. U nás se mimo jiné používala u Jawy 500 OHC.:chopper

Lazil:
Jestli mohu do toho vstoupit tak kardan je hřídel, která přenáší hnací sílu z motoru na kolo místo řetězu. Královská hřídel se říkalo převodu, který pohání vačku hlavě válce od Klikové hřídele. Je to podobné jako rozvodový řetěz nebo řemen, který pohání vačku. Tuto královskou hřídel používala třeba Jawa 500

Týša:
Královskou hřídel měla i Tatra

Taťka:
:clap:clap:clapTak to teda je...

networ:
ahoj a pokud se nepletu tak se kardanu rika odborne krizovy kloub s hridely ....

Taťka:
Tedy spíš hřídel s křížovými klouby... :D

Networ:
s jednim dva tam rozhodne nejsou ne na zadnim kole neni ne ?? :D

Jára Cimrman:
V mé galerii je fotografie Jawy 500 OHC a na ni je vidět na motoru trubka hřídele končící víkem s nápisem Jawa. Tak to je královská křídel. Hřídel s křížovými klouuby mezi převodovkou a diferencialem je kardan. :shock: M.P.

Jerry:
S jedním, nebo s dvěma, to platí pro oboje. U aut to jsou dva, nejčastěji pro přenos síly z motoru umístěného vpředu na zadní nápravu a hřídel je obvykle uchycena přes ložiska přímo k rámu nebo nosné karoserii. U motocyklu stačí obvykle jeden a to proto, že onen hřídel je přímo součástí kyvné vidlice zadního kola.

Networ:
a to se bavime o autech nebo motorkach?? :shock:

Networ:
Jerry :enjoy:clap