Forum:	Technika
Téma:	Bioethanol E85
----------------------

Petr:
zkoušel někdo krmit mašinu bioethanolem E85 ?

Týša:
TADY je něco málo o E85

Petr:
 Týša napsal:TADY je něco málo o E85
jasně že fóra jsou plná "profi informací" o E85 já jestli někdo jezdil s Shadow na E85ku

Jára Cimrman:
Já bych to snad ani nezkoušel, všechny ty alternativní zázraky stojí za:eek: M.P.

čiko:
já bych se toho nebál...už sem zkoušel říznout E85 a N95 cca1:5 a úplně v poho :-drink 
víc sem zatim nezkoušel, ale podle ceny benzínu budu asi lejt víc E85...kámoš jezdí dokonce na čistej..sice to moc nedrží volnoběh (karburátor), ale stříkačka by si s tim měla poradit :enjoy
jo a jede to o něco líp než na normální benzín a smrdí to jako řízky:D

BEECH:
já bych do toho nešel, měl bych strach , aby mi pak z výfuku taky nekapaly řízky

Týša:
No,já byl zvědavej,jak to pojede a stálo mě to novej filtr a svíčky. Mícháno v poměru 1 ku 1,tak jako se to doporučovalo třeba pro feldy.
Možná,že v jiným poměru by to bylo lepší,ale já to zkoušet už nehodlám....

Libor600:
:D tyhle vymoženosti raději nebrat! Malý příběh z cestování- :-madKdyž jsem se loni vracel z Dubrovniku,tak jsem u Mostaru tankoval. Ze zvyku jsem sáhl po pistoli s naftou,(profesionální deformace). Než jsem se vzpamatoval co dělám:-mad ,byly v nádrží 2litry nafty.:shock: dotočil jsem to benzínem a z hrůzou jsem čekal co na to mašina. No pobrala to statečne,akorát v kopcích klepaly ventily. (tou naftou jsem ponížil octanovou hodnotu-tedy bod hořeni). Byl jsem rád,když jsem natankoval nový benzín,vše bylo O.K. Tak že podobné pokusy nedoporučuju.:P

BEECH:
NO OPAČNĚ BY TO BYLO O DOST HORŠÍ :enjoy

Jára Cimrman:
Na to abych dělal na mašině pokusy ji mám rád a pokusy jak ojebat benzín mám už za sebou kdy jsme za komoušů zkoušeli jezdit na směs s Acetonem, Tech. benzínem Lihem i Naftou, závěr byl jen že to nefunguje dokonce se mi povedlo i propálit píst ale to nám bylo jedno, služební auto nebylo naše a tak dnes :-madani omylem :oops: J.C.

čiko:
jen abych uved problém na pravou míru:
normální benzín v EU obsahuje 4,1% - 5% ethanolu
E85 je směs obsahující 85% ethanolu a 15% benzínu
E85 má vyšší oktanové číslo (cca kolem 105), ale nižší teplotu hoření, takže o ventily bych se nebál a o válce už vůbec ne (nehledě na tom, že většina běžných motorů má dnes tvrzené ventily a sedla)
další věc je, že pokud má někdo průchodnější vzduchový filtr, tak by mohl mít problém, protože se uvádí, že směs benzínu a ethanolu je už tak dost bohatá na vzduch, takže do motoru jde velmi chudá směs (na palivo) a tam by eventuelně hrozilo propálení pístu nebo ventilu
neříkam abyste vylili benzín a nalili ethanol, ale pokud vím, tak v manuálu je přímo napsáno, jak by se měl ethanol ředit s benzínem,
spotřeba se zvýší (nepatrně), splodiny se sníží, výkon jde nahoru
 :-drink co se mě týká, já bych se toho nebál...opatřně vyzkoušet a pak už jen jezdit o deset kaček na litr levněji:-drink

Jára Cimrman:
Chápu Tě a rozumím ale já si radši připlatím :oops: J.C.

Jerry:
Mám KN filtr a většinou otevřený laufy.
Zkoušel jsem vyšší oktanové číslo od Shellu. Vyšší cena, hladší chod, mírně menší spotřeba. Občas - proč ne.
O dalších experimentech s palivem neuvažuji.

Nerviq:
Kombinuju N95 max s Vervou( a pod) ani mě tak nezajímá vyšší oktanové číslo,jak nulový obsah biosložek,které na sebe váží vodu,vysokooktanové benzíny mají k dalšímu i vyší mazivost...tudíž s bioethanolem jezdit nebudu,spíš s něčim,kde toho bio je co nejmíň,nejezdim na koni ale na mašině