Forum:	VT 1100
Téma:	Sytič VT1100
--------------------

Jerry:
Přemýšlím, zatím teoreticky o přestavbě sytiče na VT750 ve stylu jedenáctky - na řidítka.
Na Parts Depotu u VT1100 z toho nejsem moudrý. U VT750 je dokonce u řízení nakreslený bovden (položka č.3) i když tam ve skutečnosti není a na obrázku není k čemu přichytit.
Proto bych chtěl poprosit, jestli budete někdo na VT1100 sundavat nádrž, jestli by mi celý systém nafotil a to včetně uchycení na karburátoru. Podle obrázku na Parts Depotu je bovden jak u VT1100, tak na VT750 na konci rozdvojený, zřejmě ke každému karburátoru zvlášť.
Zatím o tom přemýšlím teoreticky, protože by to znamenalo zase další bovden od řidítek navíc, na druhou stranu by byl sytič více po ruce.

Jára Cimrman:
Asi by to zrealizovat šlo, to co je na výkresu položka č 4 je krytka a u vt1100 je tam páčka sytiče. Teď jde o to jestli by nemusela být jiná celá objímka s přepínačema. Já ti to zejtra vyfotím :oops: J.C.

Jára Cimrman:
Posílám slíbené foto, pohled od zadu :oops: J.C.

Jára Cimrman:
Pohled ze předu J.C.

Jára Cimrman:
A výstup lanka na sytič J.C.

Rayan:
Skúsim sa opýtať tu , dá sa nejak nastaviť sytič na mojej moto , zdá sa mi , že motor slabo reaguje na vytiahnutý sytič . Mám moto odstrojenú tak som to pozeral a nie som z toho múdry. :-mad

Jára Cimrman:
Já myslím že tam možnost na nastavení sytiče není-jedná se o položku č3http://www.partsdepot.cz/index.php?model=277&amp;mfg=Honda&amp;cat=Motorcycles&amp;year=2000&amp;modelsearch_x=&amp;curl=&amp;section=25193Ještě bych doplnil že sytič funguje při ubraném plynu, tím že při startování plyn přidáš ho vlastně částečně vyřadíš a čím víc máš přidáno tím je to horší. :shock: J.C.

Rayan:
Veď práve , keď štartujem studený motor s vytiahnutým sytičom , tak po naštartovaní sú otáčky len o máličko vyššie ako pri vypnutom sytiči . Niekedy motor ani nenaskočí a musím trochu pridať plyn , potom je to OK . Je to akoby po vytiahnutí páčkysytiča sa neotvoril úplne.

Jára Cimrman:
Nevím ale já bych v tom zas takový problém neviděl. Každá mašina má nějakej grif při startování jde pouze jen o splynutí duší. Dříve měla každá Jawička taky svůj startovací obřad a tak když to má karburátor po letech nebude jedna jako druhá Měj pochopení pro vrtochy které při různých teplotách karburátory mají :-mad J.C.

Rayan:
Asi máš pravdu , kým to :choppernebudem do toho vŕtať . Inak včera sa mi zadarilo, spadla mi zo stola nádrž skoro plná benzínunajprv na stupačku a potom na podlahu , výsledok : 3 preliačiny , takže lakýrniksi zarobí:-mad:-mad:-mad. Asi mám málo práce , keď stváram takéto hovadiny.
