Forum:	VT 1100
Téma:	Podtlakovky
-------------------

Baron:
Otylka dostala k vánocům pod stromeček podtlakovky viz fotka. Takový malý, skromný, hlasitý a hlavně kovový parníky.
Jsem u konce montáže a nemůžu najít ten správnej drátek od tlačítka stávajícího klaksonu na řidítkách :( 
Nevíte pls někdo kde to má bod rozpojení :helpHledal jsem i v kastlíku pod nádrží a buď jsem hledal blbě nebo nevim.
Přinejhoršim ten kablík vykradu někde pod levým krytem u krku řízení.

Omlouvám se za stupidní dotazivo 8-[

Petr:
musí být pod nádrží v té bílé krabičce
asi světle zelený


Baron:
Takže jsem jen blbě hledal na správným místě :x 
Světlezelenejch je tam mraky, ale trpělivost i káble přináší :D 
Díky :enjoy

Petr:
nejsem si zcela jist ale asi bude jedinej čistě světle zelený


Jára Cimrman:
Barone, to jsou tedy řádný trumpety i kamioňáci budou čumět :shock: J.C.

Petr:
koukal jsem do schéma a někde se ten sv. zelenej mění na modrej tam by to šlo taky napíchnout

končí ti u troubítka modrej, proč to nenapojíš tam?
jaký to má odběr? počítáš s tím? dáváš relé?

Martin_s:
Pěkný:enjoy 
vem štípačky a jeden po druhym uštípni, jakmile klasok přestane troubit, tak máš ten správněj drátek:lol:

Sally:
Tak štípe se zelený nebo modrý ? Já bych raději vyndal rozbušku:-mad

Baron:
2 J.C.: vono je to původně pro kamion i určeno :lol: Udávaná síla hůůůů je 139dB (ale kámoš naměřil "pouhých" 119dB). Zvuk se dá vyloudit buď stálej akord nebo střídavá fanfára, ale to se mi nelíbí takže to ani zapojovat nebudu. Parník je parník!
Koupeno ZDE V MIRAMOTO za mrzkých 769Kč.
2 Petr: jo u toho origo pištítka by to samo šlo taky, to bych tahal o dost kabelu navíc (=lenost?). Buď to natahnu z tý krabičky pod nádrží (asi 20cm kablíku) nebo nebo proštípnu bužírku kabelovýho svazku v prostoru kde je víčko chladiče a napojim to tam ( cca 8cm kablíku)
 Udávaný odběr podtlakovek je kolem 20A takže se to bez relé neobejde. relé bude taky v prostoru pod levý deklíkem u víčka chlaďáku. Pojistku dávám 20A.

Petr:
já bych napojil v té bílé krabičce a relé bych tam taky dal, kupuj hodně malé, bacha na průměr napájecích kabelů

Týša:
Toto se do té bílé krabičky v pohodě vejde(mám ho tam umístěné) a spíná 20A:D

Baron:
Hergot chlapi co to máte za velkokapacitní krabičky???? :shock: 
Ta moje je narvaná po okraj :x

Týša:
Při troše dobrý vůle a cca 10 min přerovnávání:D:D

Baron:
Tak už mám zapojeno 8) 
Ke klaksonu vedou tmavě zelený a černý drát.
2 SALLY: ...střini vždy černý!!!

Jára Cimrman:
Barone, to když zatroubíš tak ti chcípne motor nebo sundáš nějakou bábu z kola. Vopatrně :-mad J.C.

Jerry:
Kdyby je otočil obráceně mohl to mít pro chvilkové zvíšení výkonu.
 :D

Petr:
jednou na mě troubne a bude je mít "zezadu" :)

 :enjoy

Baron:
Když klakson tak pořádnej :clap:clap 
Link

Jára Cimrman:
Barone to je to co bych potřeboval do Mini Coopera, tam by to pasovalo :-mad J.C.

Svatopluk:
Souhlasím s Petrem... tydlety nástroje vyžadují svůj příkon a bez relé to nejde...jinak odejde pojistka pro normální klakson a pokud je společná pro blinkry, je na problém zaděláno... zažil jsem to na vlastní kůži... borec si koupil nové klaksony, zapojil je paralelně k tomu původnímu, hodil se do maskáčů a vedl kolonu. Na benzince dal signál přes klakson, všechno zhaslo a celá kolona jela podle nesvítících blinkrů...

goldi:
já zase znám borce co se hodil do kůže a hrál si na drsňáka,chtěl jet v koloně,na kruháči málem sejmul kolegu a to měl funkční všechno :eek:

Svatopluk:
:enjoy