Forum:	VT 750
Téma:	Honda vt 750 c2
-----------------------

petrak.b:
ahoj,prosím o pomoc. Mám Hondu shadow vt 750 c2 rv98. Pořád se mě vybíjí baterka,jezdim tak 10-14 dní a pak už to nenatočim, Koupil jsem novou,nechal jsem si to změřit,baterka v pořádku i při vyšších otáčkách dávala to co měla a zase to mám vymlácený,jel jsem tak 20km a vůbec se mě nedobila....Nevite co s tim? Dobíjení je prý v pořádku,někdo říkal,že můžu mít na hovno baterku. Děkuju.

Jerry:
Pro začátek, když přidáš plyn, rozsvítí se ti víc přední světlomet?

petrak.b:
Když bude svítit víc co to znamená?

petrak.b:
Dám baterku na nabíječku a pak to vyzkouším a dám vědět.

Jára Cimrman:
Koupil jsem novou, tím myslíš baterku, jestli jo tak by tam být problém neměl, hledal bych v konektoru k dobíjecímu relé, kontakty na baterce, zkontrolovat ukostření může to být někde zaoxydovaný. Baterka má nabitá tak 12,5 V , při natočený motorce a při dobíjení by jsi měl naměřit tak okolo 14 V. Jestli napětí nestoupá může to být výše uvedená zavada nebo vadné relé nebo alternátor. Měřit a hledat a jestli eletrice neholduješ nechat někde proměřit.:-mad J.C.

petrak.b:
No moc tomu neholduji a nikoho šikovnýho neznám,ale děkuju moc za pomoc a rady. Zkusím dotlouct baterku a nechám ji změřit i při zatížení a pak budu pátrat :)

Jára Cimrman:
Trochu šikovný autoelektrikář to musí zmáknout :oops: J.C.

petrak.b:
Rozhodím sítě a snad někoho seženu,ale kdyby někdo takovej byl tady blízko Žatce,Louny, Praha ..:))),klidně přijedu,zaplatim,poděkuju....A jinak děkuju všem za váš čas a rady.

petrak.b:
jen se chci ještě zeptat,když nastartuju motorku,zapnu světlo a přidám otáčky,tak když se světlo rozvítí víc znamená to,že to dobíjí,nebo ne?...Díky za trpělivost a odpovědi ..

Jára Cimrman:
Píšeš to dobře, při přidání se víc rozsvítí čili dobíjí :-mad J.C.

petrak.b:
tak mě to zase měřili a zjistili,že mě to udajně berou světla,jak se zapnou i s blinkrama,tak to dobíjí,ale málo,bez světel v pohodě,...když je světlo zapnuty a přidám,tak se rozvítí víc,ale měřák ukazuje,jednou málo,pak se to malinko zvedne a zase to jde dolů ... :x

popinjay:
diagram kontroly dobijania

Anonymní:
Mal som ten isty problem. Ked mas podvesenu este pridavnu rampu na svetla tak sa to deje bezne a regler opd zatazou proste nedobija ( nezostava stava na to ) 
Treba zajst do hondy sa pobavit a opytat sa na novy regler. Tam ti povedia cenu niekde okolo 300 eur ( 7500 Czk ) a ty potom s usmevom vyvalis za to nejakych 50 az 60 euro a kupis si ho z netu. Tie su trocha silnejsie a s tym ti to uz vydrzi aj nabijat. Daj si to len poslat montaz zvladne aj dement.
Je to inac znama zavada na shadowkach tie original reglery su shit.

willy sk:
vie mi tu niekto poradit?pred 2 rokmi som kupoval novy regler aj bateriu nejako mi to odislo na dovolenke.islo to v poho az teraz mi zacali preblikavat svetla vybijat bateriu.kupil som novu bateriu YTX12BS ale ked to zmeram stale to dobija na nejakych12.80V zo svetlami aj bez nich.skusil som tam vymenit 4 reglery stale to iste.moze to byt tym ze ta bateria je stale slaba???presiel som celu elektrikuno nedari sa dojst na chybu.mam HONDU shadow 750 C2

petrak.b:
Ahoj. Koupil jsem baterku 14tku přesně podle tabulek na Hondu vt 750c2. Chci se zeptat donesl jsem ji domů,dolil jsem ji,nechal asi 20 min odpočinout a dle rady prodejce,jsem ji dal ještě na imp.nabíječku nechat dobít na 100 procent,pak jsem ji chtěk zašpuntovat a teď se chci zeptat kolik má bejt ta baterka dolitá? než jsem ji nechal dobíjet byl elektr.těsně nad článkama,po dobití není vidět,ale články nejsou suchý. Maj bejt články pořád zalitý?

Jára Cimrman:
Nalej ji tak centimetr nad desky. Není ze strany náhodou značka min. a max :-mad J.C.

petrak.b:
ne není. V balíku jsem měl nádržky s elektr...strhnul jsem pásku,otočil nádržky do baterky a zatlačil a bombičky se vyprázdnili celý do baterky,ale pak po tom nabití jsem tam žádnou vodu nad článkama neviděl

Jára Cimrman:
Tak jedině dokoupit naředěnou kyselinu do baterky v drogerii a desky by měly být tak centimetr ponořené. Nezkoušet výšku hladiny kovovým :oops: J.C.

Jerry:
Prosím o radu.
Pokud chci, aby mi motka stačila dobíjet i při nzapnutých přídavných světlech, jak jsem pochopil podle příspěvků výše, musím tedy koupitjiné dobíjecí relé.
Jelikož elektrika není zrovna můj nejsilnější obor, prosím o rady, díky!

Jára Cimrman:
Jerry, nic kupovat nemusíš, regulátor by měl zvládnout výkon alternátoru jde pouze o to zda je alternátor a regulátor v pořádku :-mad J.C.

popinjay:
pozri do manualu, aky vykon ma alternator.
to cislo bude udavane, ako nominalne,
obcas je uvedene pri nejakych otackach.
jednoducho na volnobeh elektraren (alternator) vyrobi menej elektriny
pre spotrebice, ako pri strednych a vyssich otackach.
vykon altika bude nejake cislo uvedene vo Wattoch.
napr.: 350 W...a podobne.
potom si spocitaj, kolko Watov mas pri nastartovanej motke.
napriklad : predne svetlo + zadne osvetlenie+ pridavne osvetlenie.
nieco este berie aj riadiaca jednotka, zapalovacie cievky, to 
zatial zanedbajme. klakson, smerovky do toho vstupuju ciastocne a kratkodobo.
ale hlavne mrkni kolko Watov maju tie pridavne ziarovky. 
sucet spotrebicov vo Watoch, by mal byt mensi, ako vykon alternatora (ten ti vyraba "elektrinu").
regulator ti napetie palubnej siete reguluje, aby neprekrocilo urcitu hranicu.
ak je napetie vysoke, sup s tym do baterie, ak je nizke (pozieraju ho svetla, pridavne svetla a ine spotrebice) sup s tym do spotrebicov.

Shiny:
S tím dolitím baterie kyselinou na to bacha.....u nové baterkykdy je součást i ampule s elektrolitem je to vypočítané aby to stačilo. ale stává se, že desky nasáknou víc elektrolitu a pak je vhodné spíš dolít destilkou. Ono totiž když je větší hustota elektrolytutak se stává, že desky odejdou dřív. Je lepší nejdřív změřit hustoměrema dolitím bud destilky nebo elektolytem. Výška hladiny..píšeš, že není vidět a tudíž je jí málo...aby to nebylo naopak aby nebyla baterka plná pak taky není hladina vidět..myšleno bokem zkrz těleso, zezhora je to jasně vidět

popinjay:
jerry, tak vykon alternatora mas 345 W pri 5000 otackach :
a dalsie spotrebice mas tu, to uz dopocitas,
sorry, musim ist vencit psa :


Jára Cimrman:
Jerry, budeš si na motorku místo plexi asi dát solární panel a jezdit jenom ve dne :( J.C.

Jerry:
Měl jsem přední světla zapojené přes ralátka tak, že mi při potkávacích světlech svítili seriově a při dálkových paralerně. Takže při potkávacích svítili málo (2x6V) a při dálkových více (2x12V). Trochu riskantní bylo, že v případě seriového zapojení procházel proud mezi světly přes světelnou rampu, ale je od ostatní motky odizolovaná a fungovalo to, tak jsem to přestal řešit.
Loni jsem začal mít občas trochu problém s baterií a tak když to začlo znovu a více na jaře, řekl jsem si, je tam baterie šest let, má na to nárok a tak jsem koupil novou. Jenže problémy začly po čase zas a zjistil jsem, že mi přídavná světla občas dělají barevnou hudbu. S pomocí Maka, jsme zjistili, že se mi do toho tluče kostra přes hrnec světla a mé pancéřové bovdeny. Stačila jednoduchá gumová podložka a bylo vše OK.
Je to asi čtrnáct dní a barevná hudba tu byla zas spolu s horším startováním. Tak jsem se naštval, celý výmysl s relátkama jsem zrušil a hotovo. Byl jsem spokojený že teď bude vše v pořádku, ale nebylo. Zase po čase vymlácená baterie, podotýkám pouze po jízdě, jinak drží prfektně. Tak jsem vytáhl multimetr a změřil napětí na předem nabité baterii 12,7V. Natočil jsem a vytočil motor a při zapnutém hlavním světlometu je na baterce si 13,8V, pokud do toho zapnu přídavná světla, je tam již jen 12,2V.
Přední světlomet 1x H4 60/55W, parkovací světlo 5W, Přídavná světla 2x H3 55W, osvětlení tachometru 1x 1,2W zadní světla Led, přídavná zadní světla Led. Podle uživatelské příručky generátor 264W. Pořád bych měl mít 176W k dobru.
???
Ještě mě napadlo, jestli to někde neprobíjí, ale kabaly nikde nehoří. Zítra dopoledne před odjezdem na Kajlovec, možná natáhnu kabely k přídavným světlům znova a uvidíme.

Jára Cimrman:
To ti to spadne o nějak moc. Je to sice 110W navíc ale to by nemělo byt nic co by alternátor nezvládl. Jak píšeš zkus vyměnit vedení a připoj to na zkoušku přímo k baterce a změř to. Jsem docela zvědavej co naměříš :-mad:( J.C.

Jerry:
Tak jsem natahal na přídavná světla komplet novou kabeláž. Dělal jsem to včera do jedenácti v noci a tak na zkoušku došlo až před chvílí. Dráty jsem natahal komplet nové a opravdu jsem si s tím vyhrál.
Proud je brán přes pojistku z autobaterie, spíná se přes relé, které je napojené na parkovací světla a na ovládacím proudu před relé je vypínač.Kabely od světla pod nádrž jsou v hadičce, všechno podotahované páskama, konektory v smršťovacích bužírkách rozlišené červenou a černou barvou, dokonce i kabeláž vyvedená v barvách.
Dnes jsem ji nastartoval a měřil přímo na baterii:
vyplý klíček a nabitá baterie 12,83V
po nastartování na sytič 14,3V
zapnutá parkovací světla 14,38V
zapnutá potkávací světla 14,19V
k tomu zaplá přídavná světla 12,16V
otáčky jaké jsou při průměrné jízdě 12,6V
vysoké otáčky 13,05V
parkovací světla s přídavnými 12,32V
rparkovací světla s přídavnými, oztočený motor 13,3
Konec měření vyplá motorka a klíček 12,66V
Takže na sraz jedu bez zaplých přídavných světel a pro jistotu nabíječku v brašně. Zachvíli vyrážíme, bereme to přes Polské Klodzko.
Přivítám každý nápad co s tím. Díky!

Libor600:
:shock: Ty přídavné světla mají moc velký odběr.hodnoty které udáváš jsou O.K.do momentu než je zapneš.dobíjecí proud pod 13V je na draka

Libor600:
zapneš přídavná světla.Dobíjecí proud pod 13V je na draka

Jára Cimrman:
Ty hodnoty co jsi naměřil ukazují že alternátor tomu odběru nestačí, otázkou je proč a kde je chyba. Možná by stálo za to zajet do Ml. Bolky a nechat to přeměřit u Šťastnýho co dělá autoelektriku, určitě dokáže změřit výkon alternátoru, regulátor a to by tě mohlo posunout dál. :-mad J.C.

Svatopluk:
Taky jsem řešil přídavná světla a hodně mi pomohla informace na stránkách http://www.750ace.com/electrical.phtml . Co se týká výkonu alternátoru tak pěkná tabulka je tady http://www.750ace.com/files/elecloads.htm . Já to nakonec řešil tak, jak je uvedeno zde: http://www.hubs.estranky.cz/clanky/zajimavosti/nova-verze-zapojeni-pridavnych-svetel.html