Shadow Owners Club

VT 1100 - Střílení z výfuků
goldi - so 11 duben, 2009 18:04
Předmět: Střílení z výfuků
ahoj,může mi někdo poradit proč při ubrání plynu,většinou 2-3 rychlost je slyšet střílení z výfuků?Jedná se o VT 1100 Shadow spirit.Díky
Help
BEECH - so 11 duben, 2009 18:33
Předmět:
nastává dekomprese- máš tam laďáky nebo origo???
goldi - so 11 duben, 2009 19:27
Předmět:
mám origo z výroby,loni to nedělalo,jen teď po zimě.Měl jsem v nádrži benzín s velfobinem,ale ten je dávno fuč Cool
Jára Cimrman - so 11 duben, 2009 21:28
Předmět:
Mě seřídily bohatost směsi tak že mi to taky střílelo jak u Verdenu, ale to jsem měl laďáky. Pomohlo potom povolení šroubků bohatosti směsi na každém karburátoru o čvrt otáčky, projet a když tak o další čtvrtku, já to měl asi na třikrát a od tý doby dobrý. Popřípadě najít někoho kdo to slyší a umí nastavit. Embarassed M.P.
Pepa - so 11 duben, 2009 22:48
Předmět:
Ahoj Goldi,
nejprve proč to střílí po "ubrání plynu"

- u karburátorové verze
dojde k uzavření škrtící klapky karburátoru a tím dojde k výraznému ochuzení směsi. Benzin se do směsi dostává pouze z volnoběžného systému a přes "bypasy" kolem klapky pokud je daný karburátor má. Pod klapkou je vysoký podtlak. Směs je tak chudá, že je pod hranicí zapálení.
Do výfuku odchází tedy po několik cyklů nespálená směs. Následující zážeh nahromaděné nespálené směsi ve výfuku je právě střeílení do výfuku. A teď proč to vlastně zapálí až ve výfuku. Jsou dvě možnosti.
- motor byl před decelerací pod výkonem a tak produkoval výfukové plyny o vysoké teplotě. Tím došlo k ohřevu některé zeslabené části uvnitř výfukového potrubí a ta způsobila zážeh nespálené směsi ve výfuku po deceleraci
- nebo - několik cyklů byla směs pod hranicí zážehu a pak to prostě jednou nahodile ve válci zapálilo a ve fázi výfuku to zapálio nahromaděnou nespálenou směs ve výfuku

- u vstřikování je to ve své podstatě velmi podobné. Rozdíl je pouze v tom, že dávkování paliva je dáno pouze a jenom mapou řízení ECU (řídící jednotky) současně se všemi dalšími prametry jako je předstih zážehu atd. Celý systém ( a výfukové potrubí je jeho nedílnou součástí) by měl být naladěn tak, aby při dceleraci k těmto negativním projevům nedocházelo.

Zcela legitimní dotaz je - zda jsi zasáhl do systému - např. instalací nových "zvučných / laděných" tlumičů výfuku.

Tlumič výfuku není pouze požírač krásných Very Happy zvuků spalovacích motorů, ale má i vliv na výplach motoru (může být pozitiví i negativní) která se projevuje na účinnosti motoru a tím i na výkonových parametrech ...

Takže ve své podstatě "jednoduchá Smile" motorářská fyzika - termodynamika

Takže má odpověď proč to střílí je ve výše uvedeném textu.

A teď jak na to - jsou dvě cesty jako v každé pěkné pohádce
- zajistíš výrazné ochuzení směsi při deceleraci , aby nedocházelo k náhodnému zážehu v motoru nebo ve výfuku od některé výrazně ohřáté části
- zajistíš aby se směs nedostala při decelerci pod hranici zážehu, tedy nedojde k hlubokému ochuzení směsi.

Takže to je má troška do motorářského mlýna.

Ladičům zdar.
Pepa H.
Mako - ne 12 duben, 2009 08:07
Předmět:
Pepo - krásný popis ! Good

Goldi závěr = nech si jí seřídit, je bohatá směs. Ať je příčina jaká-koli, jiné výfuky (laděné, vykuchané či navrtané), nebo je jen dlouho neseřízená.
Saints - ne 12 duben, 2009 08:17
Předmět:
A v prípade, že nemáš nastavené správne ventily, može tiež dochádzat k strielaniu do výfuku? Čo by sa potom stalo?
goldi - ne 12 duben, 2009 08:23
Předmět:
Díky kluci,hlavně Pepovi,to byl výklad hodný profesora,hned to hodím do servisu ať to seřídí,čauky všici a hurá na moto,dnes bude až 23st.C. Cool
Jerry - ne 12 duben, 2009 08:53
Předmět:
Já to dla jednou do Honda servisu (Deyl a Šulc) a od té doby to střílí.
Závěr: Není servis jako servis.
Grizzly - ne 12 duben, 2009 09:28
Předmět:
Zkontroluj dotažení výfukových přírub u válců, pokud se tam přisává čerstvý vzduch střílí výfuky. song
goldi - ne 12 duben, 2009 16:22
Předmět:
Tak všem díky za rady,zase jsem o něco chytřejší.Mám domluvený servis u známého,v týdnu se na to podívá a komplet so seřídí a vyčistí.Zdraec goldi Enjoy
Anonymous - út 14 duben, 2009 11:07
Předmět:
Grizzly ďakujem za radu idem tie skrutky povolit až to ešte lepšie poprdkáva Shocked veď to mi robí veľkú radost nie len v uchu ale i na srdci a určite nie som sám takto posihnutý chopper
Mám odskúšané na mojej láske VT 750 C2 že keď jej doprajem 100 octanový benzín ona mi to vráti práve krasnejším zvukom a nemyslím že jej to škodí Boo hoo! preto som pri poslednej výmene oleja filtrov a sviečiek vôbec nenastavoval ventile aby sa mi to strieľanie nestratilo popiskovat is resp. až viem presnejšie čím sa stratí preto neplánujem urobiť viac zásahov na raz aby som to vrátil do srieľania.
AHOJ NA CESTE.
Jára Cimrman - út 14 duben, 2009 13:52
Předmět:
Hlavně aby se ti mezi přírubou a hlavou brzy nevypálila díra Shocked M.P.
goldi - pá 17 duben, 2009 20:58
Předmět:
Tak dnes opraveno,seřízeno,nestřílí.Díky za rady,čauky všichni Very Happy
Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Powered by phpBB2 Plus and Kostenloses Forum based on phpBB