Technika - Centrování kola želva - so 23 červenec, 2011 11:08 Předmět: Centrování kola
Zdravím,
nevíte někdo kde mi vycentrují přední kolo na bike? Pro vyvážení by tam museli dát hooodně závaží, tak mi raději poradili to vycentrovat. Jenže zatím jsem nenašel nikoho kdo by to dělal. Potřebuju tam dovézt celou motorku, aby si to sami demontovali. Sám si to nemůžu sundat, páč nemám jak bike zvednout.
Díky
želva Jerry - so 23 červenec, 2011 20:56 Předmět:
Není vidět, kde bydlíš a taktěžko radit.
želva - so 23 červenec, 2011 22:34 Předmět:
Sorry, zapoměl jsem to uvést - Praha. Jára Cimrman - so 23 červenec, 2011 23:20 Předmět:
Bydliště máš pod svým jménem a co se týká centrování kola určitě by to udělal Klouda v Plaňanech http://www.motorafky.cz/ ale asi by chtěl kolo bez pláště to znamená demontované. Já zvedák na choper mám když tak se ozvi M.P. Jára Cimrman - ne 24 červenec, 2011 01:46 Předmět:
Podle toho jak to popisuješ mě napadá otázka zda hází ráfek, to by znamenalo u tak mladý motorky že s ní někdo najmíň přejel obrubník a nebo je ráfek v pořádku a za prd stojí guma M.P. želva - ne 24 červenec, 2011 18:38 Předmět:
No, guma je funglovka, asi měsíc stará. Ale to že to kope vůbec necítím. Jen když jsem měnil pneu, tak mi říkali, že to potřebuje vyvážit, ale že závaží vypadají blbě, tak at si to nechám vycentrovat.
Jinak na patník jsem nenajel, ale jsem druhý vlastník, takže nevím.
Díky za nabídku zvedáku. Pokud nenajdu jiné řešení, tak bych toho využil. Jára Cimrman - ne 24 červenec, 2011 18:43 Předmět:
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOK M.P. Petr.VF - ne 24 červenec, 2011 19:49 Předmět:
Hele já teda nevím, ale vycentrování kola přece nenahradí vyvážení.
Vycentrování je, když kolo nehází do strany při roztočení.
Kdežto vyvážení je, že když ho roztočíš, tak se zastaví pokaždé na jiném místě, když není vyvážené, tak nejtěžší místo bude po roztočení vždy dole.
Takže si myslím, že se závažím nevyhneš.
Ale samozřejmě se můžu mýlit , ať poradí nějakej mechánik. Petr.VF - ne 24 červenec, 2011 19:52 Předmět:
ještě jsem si vzpoměl, že mi kdosi řikal, že vyplétané kolo je mnohem méně vyvážené, než lité - musí se použít více a těžší závažíčka.
Já mám na předním kole asi 4 nebo 5 závažíček. Mám tam takový navlékací na dráty ve tvaru komolého kuželu - na zadním mám pak klasické nalepovací, ale ty na dráty jsou lepší v tom, že nejsou na kole tak vidět, ty nalepovací na tom chromovém ráfku vypadají šíleně... Jára Cimrman - ne 24 červenec, 2011 20:01 Předmět:
Při kvalitě našich značkových servisů a mechaniků v nich bych se vůbec nedivil tomu že jsi pouze narazil na blbce s velkým BBBBBBBBBBBB M.P. fananek - ne 24 červenec, 2011 20:18 Předmět:
Centrování kola ti zajistí, že kolo nebude "házet". Teda že když ho upneš do držáku (vidlice) a roztočíš nebude házet do stran - osmička- a do výšky - když je šiška a ne kruh. Je to vidět, nebo to zjistíš pomocí křídy. Pokud necítíš chvění při jízdě, "nehopsá" to, kolo se točí bez házení je všechno OK. Vyvážení je o něčem jiném. Tam se dohání nerovnoměrné rozložení hmoty gumy po obvodu a kolo se při roztočení vždy zastaví tím nejtěžším dolů ... a může to vyvolat také vybrace. řeší to závažíčka.
Takže podle mého, pokud ti kolo nehází, nevybruje - neřeš, není co. Nevím, co tím chtěl ten serviceman říci ... Popsal to tu jinými slovy i Petr.VF Honza_C - po 25 červenec, 2011 12:17 Předmět:
V Lochkově (Radotín) je chlap, co to umí perfektně...Až budu mít kontakt, tak ho sem písnu želva - po 25 červenec, 2011 20:49 Předmět:
Když to tak čtu a zamyslím se nad tím, tak asi ten servisák nevěděl o čem mluví... (a mně to nenapadlo..) Mluvil o vyvážení a závažích, které vypadají blbě a pak mi doporučí centrování...
Takže to je nejspíš jen o těch závažích. Teď jen sehnat servis, kde nedávají ty nalepovací pásy závaží, ale přímo na dráty
Dík všem za rady Jára Cimrman - po 25 červenec, 2011 21:20 Předmět:
No tak přece se jen k nějakýmu závěru dostaneme, závačí na dráty vypadá líp ale s nalepovacíma to jezdí taky. I nová guma může potřebovat některá 10 a některá 40 gramu, záleží na co narazíš. M.P.
M.P. 
M.P. 
