Jára Cimrman napsal: |
Jednou z věcí kde vidím problém bude asi samotný řemen. Rozvodové řemeny mají v sobě zavařené ocelová lanka a obdelníkové ostré zuby a tak je zajištěno aby nepružily. U řemenu na motorku jsou používány kulaté zuby, ty tvoří jakoby navařenou vlnovku a ta si myslím že umožňuje pružení řemenu protože jak jistě víš při propružení zadního kola se řetěz napíná a ne málo. Jinak ostatní by se snad nechalo udělat ![]() ![]() ![]() ![]() |
bmw napsal: | ||
To se dá ošetřit "automaticky" stavitelným napínákem řemenu. Princip: kladka dole pod řemenem, zvenku tlačící na řemen(zespodu směrem nahoru). Kladka na otočné páce - páka s kladkou tlačená nahoru pružinou příslušné délky a tuhosti. |