Obsah fóra Shadow Owners Club Portal
 FAQ  •  English  •  FaceBook FaceBook  •  Kronika  •  MotoAkce  •  Registrace  •  Nastavení  •  Přihlásit, pro kontrolu soukromých zpráv  •  Přihlášení
Kalendář 

Brzda

Uživatel si prohlíží toto téma:0 registrovaných, 0 skrytých a 1 Anonymní
nikdo není přítomen		 Zobrazit následující téma
Zobrazit předchozí téma
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvkyToto téma je zamknuto bez možnosti úpravy příspěvků a psaní odpovědí Obsah fóra Shadow Owners Club » SHOC » Technika » VT 1100 » Brzda Zobrazit předchozí témaPoslat email příteli.Seznam uživatelů, kteří vidělit tento příspěvekUložit toto téma jako souborPrintable versionPřihlásit, pro kontrolu soukromých zprávZobrazit následující téma
Autor Zpráva
Petr
Momentálně zabanován


Věk: 58
Založen: 01. 11. 2006
Příspěvky: 3357
Bydliště: Hořovice

Motorka: VT1100 C3
 czechrepublic.gif
PříspěvekZaslal: út 24 červenec, 2007 14:05  Předmět:  Brzda Odpovědět s citátemTlačítko webuNávrat nahoru
na srazu v ML jme měřením zjistili, že mám nestejné podtlaky a tak jsem si nechat udělat nastavení karburátorů na brzdě.
Přílohou zasílám výsledek. Modrá lajna je jak jsem to přivezl a červená odvážel.

prý naměřené hodnoty "na zadním kole" neodpovídají skutečným hodnotám "na motoru" až o 25% u kardanu, u řetězu je to cca 15%


brzdaVT1100C3.jpg
 Komentář:
 Velikost:  89.61 kB
 Zobrazeno:  6849 krát

brzdaVT1100C3.jpg

_________________
Image


Naposledy upravil Petr dne út 24 červenec, 2007 18:28, celkově upraveno 1 krát
Vodnář Pohlaví:Muž Kůň OfflineOsobní galerie uživatele PetrZobrazit informace o autoroviOdeslat soukromou zprávuOdeslat e-mailZobrazit autorovi WWW stránky
Jára Cimrman


Věk: 72
Založen: 29. 04. 2007
Příspěvky: 2817
Bydliště: LIPTÁKOV

Motorka: BMW R1100R
 czechrepublic.gif
PříspěvekZaslal: út 24 červenec, 2007 18:23  Předmět:  (Žádný předmět) Odpovědět s citátemTlačítko webuNávrat nahoru
No prostě u kardanu je těch ozubenejch koleček trochu víc, zase na druhou stranu často přežije motor. Vždycky je to něco za něco. M.P.


Býk Pohlaví:Muž Had OfflineOsobní galerie uživatele Jára CimrmanZobrazit informace o autoroviOdeslat soukromou zprávuOdeslat e-mail
Jára Cimrman


Věk: 72
Založen: 29. 04. 2007
Příspěvky: 2817
Bydliště: LIPTÁKOV

Motorka: BMW R1100R
 czechrepublic.gif
PříspěvekZaslal: pá 12 říjen, 2007 22:12  Předmět:  (Žádný předmět) Odpovědět s citátemTlačítko webuNávrat nahoru
Zajímalo by mě Petře ještě kde jsi s motorkou byl na seřízení a na kolik to vyšlo. Díky M.P.


Býk Pohlaví:Muž Had OfflineOsobní galerie uživatele Jára CimrmanZobrazit informace o autoroviOdeslat soukromou zprávuOdeslat e-mail
HondaMCH
lemmy
 Anonymní
PříspěvekZaslal: so 13 říjen, 2007 05:50  Předmět:  (Žádný předmět) Odpovědět s citátemTlačítko webuNávrat nahoru
je to daný tim, že kardan současně působí i jako skrutná (torzní) hřídel, pro tlumení rázů které se přenášej na zadní kolo při při prudkym nárustu nebo klesnutí síly (zátahu) motoru, na sportovní motorky se dává řetěz protože je přenos sil přesnější .... ale není tak kultivovanej, jako u kardanu


  
Jára Cimrman


Věk: 72
Založen: 29. 04. 2007
Příspěvky: 2817
Bydliště: LIPTÁKOV

Motorka: BMW R1100R
 czechrepublic.gif
PříspěvekZaslal: so 13 říjen, 2007 09:35  Předmět:  (Žádný předmět) Odpovědět s citátemTlačítko webuNávrat nahoru
Myslím že nedílnou součástí je i "gumová hvězdice" mezi diferencialem a zadním kolem, která určitě také přispívá k "změkčení" převodu. M.P.


Býk Pohlaví:Muž Had OfflineOsobní galerie uživatele Jára CimrmanZobrazit informace o autoroviOdeslat soukromou zprávuOdeslat e-mail
Petr
Momentálně zabanován


Věk: 58
Založen: 01. 11. 2006
Příspěvky: 3357
Bydliště: Hořovice

Motorka: VT1100 C3
 czechrepublic.gif
PříspěvekZaslal: so 13 říjen, 2007 11:00  Předmět:  (Žádný předmět) Odpovědět s citátemTlačítko webuNávrat nahoru
MILOSLAV POHL napsal:
Zajímalo by mě Petře ještě kde jsi s motorkou byl na seřízení a na kolik to vyšlo. Díky M.P.


http://www.dkracing.cz/
DK Auto - Moto - Racing
Podolská 74
14700 Praha 4

Nechával jsem to přetryskovat Dynojet , namontovat K&N filtr a seštelovat na brzdě. Nepamatuji si už přesně kolik to vyšlo, ale materiál asi 3500 a práce někde 2500, ale raději je kontaktuj.

_________________
Image
Vodnář Pohlaví:Muž Kůň OfflineOsobní galerie uživatele PetrZobrazit informace o autoroviOdeslat soukromou zprávuOdeslat e-mailZobrazit autorovi WWW stránky
HondaMCH
Jára Cimrman


Věk: 72
Založen: 29. 04. 2007
Příspěvky: 2817
Bydliště: LIPTÁKOV

Motorka: BMW R1100R
 czechrepublic.gif
PříspěvekZaslal: so 13 říjen, 2007 12:34  Předmět:  (Žádný předmět) Odpovědět s citátemTlačítko webuNávrat nahoru
Super. Díky M.P.


Býk Pohlaví:Muž Had OfflineOsobní galerie uživatele Jára CimrmanZobrazit informace o autoroviOdeslat soukromou zprávuOdeslat e-mail
radek007
 Anonymní
PříspěvekZaslal: st 01 duben, 2009 19:08  Předmět:  otáčky motoru honda shadow vt1100 Odpovědět s citátemTlačítko webuNávrat nahoru
podle grafu to vypadá, že má 5700 otáček...jestli jsem to dobře spočítal, nikde jsem to totiž nenašel, dík


  
Zobrazit příspěvky z předchozích:      
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvkyToto téma je zamknuto bez možnosti úpravy příspěvků a psaní odpovědí Obsah fóra Shadow Owners Club » SHOC » Technika » VT 1100 » Brzda Zobrazit předchozí témaPoslat email příteli.Seznam uživatelů, kteří vidělit tento příspěvekUložit toto téma jako souborPrintable versionPřihlásit, pro kontrolu soukromých zprávZobrazit následující téma


 Přejdi na:   





Zobrazit následující téma
Zobrazit předchozí téma
Můžete odesílat nové téma do tohoto fóra
Můžete odpovídat na témata v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete hlasovat v tomto fóru
Nemůžeš připojovat soubory k příspěvkům
Můžeš stahovat a prohlížet přiložené soubory

Smazat cookies, které nastavil tento portál


admin kontakt
Petr